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世界杯直播:试驾影豹混动版:混动车可以玩运动关键还很省油

作者:超级管理员 发布时间:2022-10-12 13:55:48点击:4

  世界杯直播:试驾影豹混动版:混动车可以玩运动关键还很省油影豹的出现彻底带活了广汽传祺轿车产品线,也帮助品牌销量更进一步。最近,为了迎合消费市场对于节能的追求,各大车企都玩起了混合动力车型,而且收效还非常不错。因此,广汽传祺针对影豹新增了混动版车型,这就意味着影豹可以更好适配市面上不同用车需求的消费者。那么新车的表现究竟如何?它能不能扛起重任,接下来就通过试驾来体会。

  由于仅仅是新增车系,所以外观设计方面对比燃油版车型不会有太多明显的区别。整车还是维持着影豹年轻动感的风格,大尺寸进气格栅配上银灰色的装饰件,战斗气息浓厚。两侧大灯扁平且犀利,内部竖向排布的日间行车灯带来更为出色的车辆辨识度。此外,和一样,为了突出混动定位,logo内部加上蓝色光晕。

  侧面上下交错的车身腰线勾勒出立体型面。混动版车型新加入了偏淡银色的漆面,看上去非常清新,无论是男性还是女性车主都能轻松驾驭。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4700*1850*1440毫米,轴距为2736毫米。

  车尾方面保留了燃油版车型原有的特征,包括大尺寸的扩散器以及双边共四出排气。虽然动力系统变为了混合动力,但外观的运动气息可是一点也没打折。

  内饰部分,混动版整体布局还是沿用燃油版车型设计。贯穿式空调出风口增加更多层次感,并且混动版内饰采用蓝白配色,车内氛围清新淡雅,非常耐看。用料部分,随手触及的区域都是采用软性材质进行覆盖,燃油版大面积的碳纤维饰板均进行了替换,风格更加统一。

  三辐式方向盘看上去非常运动,三九点位置握感比较粗实,打孔真皮也能起到很好的透气作用,两侧按键均为实体布局,能够实现盲操。背后10.25英寸液晶仪表提供多种显示主题,中控屏幕内置ADiGO系统,流畅度和响应速度都没有问题,诸如导航、娱乐、语音控制、OTA升级等功能都没有缺席,满足日常使用绰绰有余。

  以上静态层面的表现基本和燃油版车型如出一辙,而新车最大的卖点就是这套由广汽传祺自主研发的钜浪混动2.0。该系统是由2.0阿特金森发动机+GMC2.0机电耦合系统组合而成,并且还加入了2AT的多挡结构。系统综合功率为175kW。

  这套混动系统的动力输出逻辑还是与其它竞品有相同的地方。起步或者中低速阶段都会优先用电来进行驱动,所以在响应速度以及性能输出的畅快程度方面是非常不错的。如果说驾驶体感与哪个品牌比较接近的话,应该是本田的i-MMD。

  当把驾驶模式切换到运动模式时,动力输出会更为强悍,推背感很明显,而且发动机介入时间会提前一些,从而保证有足够的动力来驱动车辆。此外,后段再加速工况,得益于2挡DHT变速箱的加入,性能有了一定加强,避免像很多单挡混合动力后段加速无力的情况发生。

  底盘方面,影豹采用的是前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂,这套硬件组合属于这个价位车型的标配了。对于路面的振动过滤的还算不错,软硬较为适中,兼顾到一定的激烈驾驶需求。稍有不满意的地方就是混动版影豹的NVH控制并没有像它在其它方面那么尽善尽美,其噪音来源主要是风噪以及胎噪,有可能是这台试驾车用了18英寸轮胎的缘故。

  综合看下来,混动版影豹在保留了备受好评的外观以及内饰的前提下,加入了一套更符合市场用车需求的混合动力系统,进一步扩大了受众范围。如果该车售价为13-15万元,对比燃油版贵了1-2万块,这个差价其实是可以接受的,毕竟多花这部分钱不仅仅是更省油了,在驾驶体验方面也得到了升级。

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