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运动又省油 试驾广汽传祺影豹混动版

作者:超级管理员 发布时间:2022-10-23 15:13:51点击:7

  运动又省油 试驾广汽传祺影豹混动版随着购车人群逐渐年轻化,各大车企均推出了自家的运动车型,尤其是广汽传祺影豹的推出,凭借亲民的价格和激进的设计掀起了新一轮的运动车购买风潮。但在新能源浪潮的席卷下,混动车型在近期也有了较高的关注度,广汽传祺敏锐地捕捉到了这一发展趋势,试图将运动与节油相结合,推出了影豹混动版车型。此前,车质网已经对影豹燃油版进行了试驾,那么混动版又有怎样的驾驶感受呢?我们接着往下看。

  在侧面,车辆整体造型修长, 刃影折线 为主题的腰线也得以沿用,在光影下很有立体感。此外,蓝色的车身与车门上方的黑色饰条形成明显反差,同时还营造出悬浮式车顶的效果。车辆尾部设计同样出彩,微微上翘的小鸭尾搭配黑色扩散器以及双边四出式排气,运动感十足,同时扩散器中间的红色反光板也为运动气息起到了画龙点睛的作用。

  后视镜外壳同样沿用了碳纤维样式并且还集成了转向灯,运动气息依旧。轮胎轮圈方面,该车沿用了 Y 字形双色轮圈,但刹车卡钳则由此前的黄色改为了常规样式。该车轮胎采用了佳通 Comfort F22,与燃油版所采用的的佳通 F22 ADVANZTECH 系列相比,前者更注重静音性和舒适性,后者则更注重操控性。

  方向盘沿用了燃油版样式,整体握感较为出色,在细节上,顶部原有的黄色饰条更换为了蓝色。双 10.25 英寸连体大屏同样得以沿用,其中 10.25 英寸液晶仪表显示较为清晰,且还支持多种显示模式。

  相比于传统混动变速箱,影豹混动版搭载的 2 挡 DHT 混合动力专用变速箱可以让发动机高效工作范围更加宽泛,进一步提升燃油经济性。在参数上,该车发动最大功率 103kW,最大扭矩 180N · m,电动机最大功率 134kW,最大扭矩 300N · m。0-60km/h 官方加速时间为 3.4s,WLTC 油耗为 4.33L/100km,一箱油最长续航可超过 1500km。

  在运动模式下,油门踏板会非常灵敏,发动机和电机同时并联驱动,推背感更加强烈。而在 ECO 模式下,该车油门踏板较为轻盈,并且主要以电驱为主,并且在电池电量允许的情况下,可一直以纯电行驶。对于变速箱来说,虽然比传统混动系统多了一个挡位,这样的设计在提升扭矩输出的同时,还能让发动机介入时的工作效率更高。

  该车配备了智能能量回收功能,但是在使用时可回收强度非常小,整体感受与燃油版车型的 溜车 差不多。因此在行驶时要随时保持车距。车辆在行驶时,传入车内的胎噪以及风噪被抑制得非常不错,整套混动系统也降低了车内噪音,更加安静。

  制动时,该车表现也很出色,中低速时刹车踏板会有些许虚位,但这种虚位并不会有任何安全隐患,紧急制动时车辆反应非常灵敏,但车内人员会有明显前倾。而在高速刹车时,整体给人感觉非常线性,车内人员没有明显的前倾。全速自适应巡航系统表现可圈可点,当前车起步的时候,只需轻点油门,车辆就会跟随前车起步加速。而当前车减速或刹车时,车辆会迅速作出判断,并跟随前车减速直至停止。

  方向盘几乎没有任何虚位,且在不同的驾驶模式下,驾驶员可明显感受到差异。在运动模式下,方向盘整体手感偏沉,且路面感知也更加清晰。而在标准以及 ECO 模式下,方向盘手感较为轻盈。另外,该车还可根据驾驶员喜好自行设置转向力度。

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